物流企（qǐ）业的寒冬已然来（lái）临（lín）。近几个月内，临沂、济南、海口等多地频（pín）发物流（liú）企业跑路事件，成百上千万（wàn）元（yuán）的（de）代收（shōu）货款被（bèi）卷走，商户们拿着（zhe）厚厚的收货（huò）单却要（yào）债无门（mén）。而代（dài）收货款（kuǎn）越多的物流公司，账户沉淀资金越多，运费（fèi）反而越低，甚至降到了成（chéng）本（běn）以下（xià），最终导致一些（xiē）物流公司（sī）收不（bú）抵支，只能（néng）卷走代（dài）收的货款。

　　被誉为中国（guó）物流之（zhī）都（dōu）的临沂市，在（zài）不到两个（gè）月的（de）时间里曝出多家（jiā）物流公司跑路的消息。6月23日，临沂市兰山区金（jīn）海汇物流（liú）园（yuán）区一（yī）科托运（yùn）部携款跑路；7月（yuè）9日（rì），临沂千川物流、光辉物（wù）流（liú）同时（shí）宣（xuān）告无（wú）力支（zhī）付商户代收货款；7月10日，河东区正阳路上的一家（jiā）托（tuō）运部（bù）因长时间拖（tuō）欠货款遭商户（hù）围堵；7月（yuè）28日，山东（dōng）灯饰经销商微信（xìn）群中（zhōng）又（yòu）传出了“朋翔托运部与恒达物流齐齐跑（pǎo）路”的消息，还有（yǒu）图有证据（jù），一时间人心惶惶……

　　7月22日，在济南（nán）老屯汽（qì）配城，一家有（yǒu）着十多年（nián）运（yùn）营经（jīng）验的（de）老（lǎo）牌物流企业永通安达物流公（gōng）司突然关门，很多与之有业务往（wǎng）来的业主们只剩下一叠叠的货运单砸在手里，据（jù）当地媒体（tǐ）报道，近百（bǎi）名受（shòu）骗者损失（shī）金额多（duō）达200余万元，而在（zài）跑路前几天，这家物流（liú）公司在青（qīng）岛的两个（gè）营（yíng）业点还（hái）推出优惠活动，称发货到济南（nán）半（bàn）价优惠（huì）。

　  “物流企业（yè）主（zhǔ）要服务于小商贸行业，今年经济下行压力较（jiào）大，小商贸企业销售状况不佳，导（dǎo）致物（wù）流行业资金链跟不上，许（xǔ）多物（wù）流企（qǐ）业习（xí）惯（guàn）拆东墙补西墙，拆（chāi）的没有补的（de）快了，那就出问题了。”物流沙（shā）龙创始人潘永刚表示。

“到目前为止，今年跑路的物（wù）流企（qǐ）业（yè）数量已经超过了往年全年，通常来看，年底是企业跑路（lù）的一个高峰。估计到（dào）今（jīn）年年底的时候，还会出现（xiàn）一个（gè）更大的（de）跑路潮。”中国物流与采购（gòu）联（lián）合会公路货运分会（huì）代收款风（fēng）控调研小组（zǔ）组（zǔ）长李岩溪（xī）表示（shì）。

“上世纪90年代初（chū），商贸行业经常出现发（fā）货人发（fā）货后（hòu）没有收（shōu）到货（huò）款，或收货人提前给了（le）钱却没有接到货的情况，这类诚信问题制约了（le）商贸业的发（fā）展，在（zài）1997年前后（hòu），由物（wù）流公司代收货款的模式开始出现。因为送货时，负责运输（shū）和配送的（de）物流（liú）企业（yè）能见到（dào）收货（huò）人（rén），买卖双方都认为由（yóu）物流企（qǐ）业收款（kuǎn）更（gèng）靠谱，这种模式就开始越来越多（duō）的被大家认（rèn）可。”李岩溪表示（shì）。

                                           来源：中国（guó）经营报